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基于VISSIM仿真的公交流量比与交叉口人均延误时间关系的研究——以南京市北京东路-龙蟠中路交叉口为例
根据信号交叉口已知的车道设置情况和交叉口控制条件可以判断进口道总人均延误值是否最小,该值与进口道交通量及公交比例有关,其结......
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VISSIM仿真
公交
流量比例
交叉口信号配时
时间关系
南京市
北京
Based
Delay
Time
Bus
Relationship
控制条件
车道通行
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