轴间差速器相关论文
轴间差速器总成作为商用车驱动桥的核心部件,建立一套针对商用车驱动桥轴间差速器总成的高精度、普适性仿真模型,对保证整车动力传......
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驱动桥是重型卡车的主要部件，而轴间差速器是重型卡车驱动桥的“心脏”。AC16车桥是我国先进的重型卡车驱动桥系列产品，它吸收了斯太......
专利名称:四轮驱动工程车的轴间差速器专利号:5,016,724公开时间:1991年5月21日专利简介该轴间差速器包含一台微处理机,可直接探测......
建立了全路面起重机传动系统模型,在ADAMS中添加约束后进行分析。通过比较前、中、后三个驱动桥角速度,得出三者间存在转速差,通过......
猎豹CF2030分动器既能用于左舵越野车，也能用于右舵越野车。且设计巧妙，结构复杂，既能实现两驱又能实现四驱，四驱时既有高低挡还带轴间......
重型载货汽车加大轮距的驱动桥桥壳总成；平头重型卡车车门机构；重型汽车用制动鼓；重型汽车轴间差速器前锥齿轮；重型车用大扭转角从动盘......
对某矿用车中桥传动系进行了有限元分析,主要对轴间和轮间差速器进行了分析。从分析结果看,轴间差速器的应力分布区域以及最大应力......
中桥主轴总成是重型汽车主减速器中的一核心功能总件，其学名叫轴间差速器，这里所说的“轴”实际上指的是“桥”。它的功能是将前桥输......
我公司加工的过桥箱盖是重型汽车双后桥中的重要零件之一，其中安装的差速锁操纵杆在车桥中的作用是带动拨叉将轴间差速器锁住，使得中......
差速器作为大功率分动器的核心部件,用以实现底盘动力的分配,满足整车转弯和爬坡工况需求,对保证整车的动力传递和可靠性起着关键......
在全轮驱动的汽车上设置带轴间差速器的分动器 ,可使汽车各轴转矩分配接近其轴荷分配 ,从而有效地利用各轴的地面附着条件 ,充分发......
汽车行使时为了最大限度地利用地面所能提供的牵引力,提高汽车的起步加速和通过性能,采用四轮驱动(4 Wheel Drive, 4WD)方式。四轮......
提出了全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略。建立了全时四轮驱动汽车驱动动力学模型,应用MATLAB/Simulink设计了驱动轮牵引......
试验台采用5台电机作为动力,可满足630 kW以内的车辆传动部件的试验,可以进行与车辆实际使用状况一致的中后桥并行试验,也可以按传......
介绍了双联驱动桥中驱动中桥总成的结构以及动力传递方式,对传统的中桥总成疲劳台架试验方法进行分析,并提出了新的疲劳台架试验方......
驱动桥位于传动系末端,其作用在于改变变速器的转速,并且将其传导向驱动轮,在整个汽车当中,其属于一个非常重要的结构。驱动桥的结......
