截至2019年，全国铁路完成货物发送量43.89亿吨，且货运量年增长率保持在9%～10%。既有线路有很大比例的早期建设的轻型桥墩桥梁，由于其横......

1 前言芜湖长江大桥铁路引桥全长 8327．266m,桥跨由40m预应力混凝土简支箱梁、三跨连续预应力箱梁和32m 预应力混凝土简支T梁三种结......

宁西线圆柱形桥墩横向振幅普遍超过《检规》规定的通常值, 已危及行车安全。本文通过理论计算和实桥加固试验,采用将圆墩加固成圆......

在各种因素的影响下,桥梁经过一定年限的运营后需要进行维修加固处理,针时既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限、墩身与墩基偏心......

针对既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限、墩身与墩基偏心等病害，分析病害产生的原因，依据现场情况及施工单位的施工条件，采取切实......

研究目的：铁路提速后，大部分轻型墩桥梁横向振幅过大，墩与梁横向刚度不匹配问题十分突出，严重地影响了行车安全，为研究该类桥梁横向振幅......

介绍钢筋混凝土桥梁结构裂缝的修复，通过计算评定桥梁的安全性，同时提出加固方案。针对既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限、墩身......

针对既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限,墩身与墩基偏心等病害,分析病害产生的原因,依据现场情况及施工单位的施工条件,采取切......

针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值过大这一问题，提出采用多重调谐质量阻尼器MTMD（Multiple Tuned Mass Damper）对......

针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值过大这一问题,提出采用MTMD对其进行控制.首先将被控结构简化为多自由度体系......

阐述既有桥梁检定规范关于墩顶振幅限值条文制订的依据、适用范围和存在的问题,提出根据既有桥梁检定规范确定轻型墩墩顶位移限值......