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为描述行人过街通行时人车冲突博弈关系，从驾驶员和行人两个角度分析了无信号控制路段上驾驶员与行人之间的相互作用。首先，提出基于......
针对无信号控制路段自动驾驶车辆和行人冲突判别建模,选择武汉市6处无信号控制路段作为调查地点,从而保证足够的车辆及行人数据量,......
行人交通是城市交通的重要组成部分,同时也是交通行为中的弱势群体。在无信号控制人行横道处,由于没有交通信号对行人和车辆进行分......
为更深入研究无信号控制路段行人过街的交通特性,通过激光雷达采集行人过街过程中来车的运动状态数据,考虑外部因素对行人过街决策......
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