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利用共轴刚性旋翼直升机飞行动力学模型,以XH-59A共轴刚性旋翼直升机为研究对象,分析了旋翼控制相位角对纵向配平特性、需用功率以......
针对共轴刚性旋翼与常规旋翼的区别,从挥舞运动、变距操纵和诱导速度3方面建立共轴刚性旋翼的气动力模型。采用等效挥舞运动概念,......
全机气动特性分析是无人飞行器总体设计的关键环节,也是全面掌握飞行器总体性能和进一步优化设计的前提。小型无人飞行器具有尺寸......
为研究横向周期变距差动和旋翼控制相位角2种旋翼冗余操纵策略对共轴刚性旋翼高速直升机飞行动力学特性的影响，利用经过验证的XH-59......
返回舱再入过程中,气动外形随着防热材料的烧蚀后退逐渐发生改变,可能对返回舱的再入性能带来不利反应。笔者前期对类联盟号返回舱......
风切变(尤其是低空风切变)危及直升机的飞行安全,风切变导致的飞行事故时有发生。本文建立了侧风条件下的直升机飞行动力学模型及......
首先基于Peters-He广义动态尾迹理论,建立了电控旋翼动态尾迹入流模型,进一步结合电控旋翼襟翼操纵与桨叶变距之间的关系、桨叶挥......
