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拜耳材料创新集团从1996年开发出杂混式汽车前端组件以来,其专利性的重叠注塑工艺已被大众、奥迪、日产和福特等汽车公司所采用。......
等离子体孤柔性成形技术是利用热应力和热应变来实现板材成形的新型技术，在国内外逐渐成为研究的热点。因为等离子体弧与其它热源相......
金属板件损伤到不可修复的程度,则须将损伤部位切除,再补上一块,这种修理方法称为挖补修理.在农用车板金修理工作中常采用这种方法......
以有限元分析软件心SYS为平台，基于弹塑性有限元理论建立压接模具和板件的有限元模型，对金属板件压接过程中的应力场和应变场进行计......
金属板件等离子体弧柔性成形是近几年发展起来的金属板材成形技术,是一种新兴的、有广阔发展前景的板材柔性成形技术,其核心是:以......
<正> 1.电极设计要求 凸焊主要用于焊接低合金钢和低碳钢的冲压件。在汽车行业中应用广泛的是螺母的凸焊,它属于局部位置的多点凸......
<正>汽车涂装修补工艺流程概述其实汽车在售后市场的修补工艺流程与汽车生产涂装流程也十分相似。除了以下的流程大家可以发现外,......
<正>汽车车身修复作业中常对车身覆盖件的局部变形、凹瘪和柱类零件的弯曲进行修复,这就是车身整形。整形工作是钣金作业的主要内......
等离子体弧柔性成形技术是近几年发展起来的一种无模具板件弯曲成形技术。研究中发现，等离子体弧柔性技术在弯曲V形件时可以达到较......
金属板材弯曲成形技术在航空航天器、汽车、船舶、化工容器等制造业中应用广泛,传统的成形技术通常需要根据板件形状,制造相应的工......
金属板件等离子体柔性成形技术是一种新型的金属板件成形技术,是利用等离子体弧扫描金属板件表面时产生的内应力使板件发生弯曲变......
金属板材弯曲成形技术在航空航天器、汽车、船舶、化工容器等制造业中应用广泛，传统的成形技术通常需要根据板件形状，花费大量时间和......
针对带涂层金属板件的缺陷检测存在分辨率低,形状、尺寸难确定等问题,基于热弹激励原理、依托两套不同的检测系统对带涂层金属板件......
1前言随着汽车工业的发展，方形凸焊螺母以其操作方便。适应性强、工作效率高等优点，在汽车车身焊接中得到越来越广泛的应用，方形凸焊......
