铁路综合移动通信系统相关论文
随着我国高速铁路和客运专线的建设,GSM-R数字移动通信系统在我国迅速发展.铁路上的各种安全应用要求GSM-R平台具有极高的可靠性,......
针对城际铁路CTCS-2＋ATO控车模式下车-地设备的接口关系,提出用GSM-R通信系统承载车-地控制信息传递的初步方案,简述通信网络适应性......
基站设备（BTS）采用时钟跟踪方式,如果时钟恶化,将导致传输质量恶化,影响GSM-R网业务。为此,提出了一种试验测试方法,测试SDH传输设备......
阐述了GSM-R短消息PDU模式UCS2编码、PDU模式7bit编码,以及Text模式的实现原理,并介绍了GSM-R短消息传输特性自动化实现方法。在不......
GSM-R作为专门为铁路设计的数字移动通信系统,既传输铁路话音和数据业务,又作为CTCS-3级列控系统的传输平台,因此要求其必须具有很......
机车综合通信平台（CIR）是GSM-R的终端设备,铁路移动通信网GSM-R大量建设,CIR也大规模的投入使用,对它的日常维护和故障处理也日显重......
机车综合无线通信设备(简称“CIR”)作为我国铁路列车无线调度通信的主要车载设备,经过近10年来的应用与发展,在日常运输指挥中发......
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分析高速铁路GSM-R网络日常服务质量检测数据，探讨典型的过覆盖现象以及由过覆盖现象导致的服务质量问题，并对这些过覆盖现象提出优......
作为青藏铁路增强型列车控制系统（ITCS）的重要组成部分，无线通信主要采用铁路综合移动通信系统（GSM-R）完成列车控制数据和列车完整性检......
介绍一个因MSC处理A接口信令消息不规范，导致部分型号的GSM-R手持终端无法成功呼叫FAS的案例，从场景模拟、原因分析和解决方案等3方......
选取电磁环境良好的典型铁路区段,搭载综合检测列车,借助通信检测系统,分别应用GSM-R场强测试仪表峰值和均方根值2种不同的检波方......
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我国铁路GSM-R使用的E-GSM频段,极易受中国移动、中国联通等公网通信基站的干扰,影响GSM-R网络的系统服务质量和可用性,导致CTCS-3......
FAS系统割接至新建MSC期间,需提供替代通信方案,以保证列车调度员、车站值班员与列车司机的车机联控语音通信。本文以业务流程规范......
为提高GSM-R通信系统分析和监测的精度和效率,将铁路CTCS-3级列控业务车载移动通信终端设备监测数据替代GSM-R网络动态检测数据,提......
机车综合通信设备，行业简称CIR，应用于铁路通信领域。是一种可以替代现有铁路通信系统中车载台部分的通信设备．安装在机车内，用于司机......
简述TA值在GSM-R网络中的作用及码间干扰,对郑西高铁列车运行中出现的TA值异常现象进行分析,找到TA值异常的根本原因,并给出解决方......
通霍电化工程通辽枢纽内,涉及线路较多,交叉并线频繁,障碍物密集,研究2处复杂区域的GSM-R网建设方案,并给出了仿真结果,为其他类似......
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GSM—R智能网是在GSM—R网络基础上设置的附加网络。它除了能够快速、有效、经济、灵活地提供铁路特定业务，更重要的是能够解决多厂......
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将既有MSC业务割接至新建MSC会出现GSM-R用户漫游信息错位的问题.以GSM-R网络信令流程以及业务规范为基础,对该问题进行研究,并通......
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以动检车移动终端CIR在长沙站枢纽地区偶发掉话的问题为例，通过调查网络基站分布，测试场强和频率，研究分析故障原因，提出GSM-R网络优化......
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天馈线就是满足各地段覆盖的终端设备，天馈线系统安装调试直接影响GSM-R网络的使用效果。为此，结合现场施工经验，对客运专线GSM-R天馈......
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