青藏铁路相关论文
青藏铁路开通运营16年后，多年冻土路基情况整体良好，仅部分路段存在路基沉降变形、排水不良、路基开裂等病害；主要采用土护道、片石护......
针对青藏铁路沿线强紫外线环境，对常用钢结构防腐涂层体系进行了荧光紫外线加速老化试验。通过失光率、色差、厚度损失、SEM形貌变......
青藏铁路格拉段已建成通车十余年，为了解沿线土地利用类型变化情况，借助2006～2007年、2017～2018年2期的卫星数据，运用遥感（RS）和地理信息......
利用2006—2020年青藏铁路沿线多年冻土区长期地温监测资料，选取高温多年冻土区内三类典型路基结构（普通路基、U型块石路基、块石护......
DF8B型高原内燃机车（头2台样车被命名为“雪域神舟”号）是以DF8B型机车为基础，进行了高原适应性试验研究和改进设计，以满足青藏铁路列......
为了给青藏高速桥梁方案设计提供技术支持,对青藏铁路、青藏公路桥梁运营情况开展了调研。调研起点为格尔木,终点为拉萨,全程共118......
根据下一代列车运行控制系统的发展趋势,青藏铁路列控系统通过采用基于卫星定位系统的列车实时定位方案取代区间大量实体应答器的......
为研究人工恢复草本植物对青藏铁路沿线退化高寒草原土体抗剪强度增强作用,以青藏铁路沱沱河段人工草地建植区为研究区,通过对区内......
世界上多年冻土地区修建铁路已近百年历史,但目前运营线路的病害率仍在30%左右。自2006年7月1日青藏铁路开通以来,多年冻土路基的......
路基的稳定性是道路工程建设质量的关键,多年冻土区道路工程建设及其长期稳定更被认为是工程界的一大难题。青藏铁路的建成投运和......
基于青藏铁路K1496+750监测断面含融化夹层路基长达10 a的地温监测数据,分析了在气候转暖及工程活动下天然场地及路基左右路肩下多......
青藏铁路路基创造性采用了主动冷却路基的设计理念修建而成,目前铁路已经安全运营超过10年.青藏铁路路基修筑在多年冻土之上,路基......
为研究加筋土结构在多年冻土区路堑边坡的工程效果与适用条件，在青藏铁路北麓河地区设计并开展了试验研究。包括测定的物理力学性能......
通过对青藏线格拉段轨道动态检测数据的跟踪分析,掌握轨道质量指数随时间变化的规律以及各检测项目标准差的变化规律;通过对冻土区......
大连机车车辆工厂东风系列内燃机车功率等级的提高是与涡轮增压器的发展水平密切相关的.东风型内燃机车的16V240ZJD型柴油机装用了......
从2003年10月─2005年1月对青藏铁路北麓河道渣层下地温与热流进行了监测。地温监测结果表明:道渣层的铺设可有效降低其下部路基填......
本文介绍了青藏高原昆仑山和羊八井的地应力实测结果.昆仑山的最大水平主应力量值为6.8~12.9MPa;羊八井的最大水平主应力值为3.3~1......
在青藏铁路建设中,为了保护路基下多年冻土,普遍采取加高路堤的工程措施,这种方法在原天然地表上增加了热阻,导致路基下多年冻土的......
本文介绍了土工合成材料在青藏铁路格拉段应用情况，内容包括加筋土、隔热保温、排水、地基处理、边坡防护等内容，同时对个别试验成果......
青藏铁路冻土区工程建设中,遇到了众多的工程实际问题,有许多在过去数十年冻土学研究中未曾涉及.本文从青藏铁路建设过程中遇到的......
现浇混凝土涵洞基础施工过程中的水化热对冻土区路基热状况产生很大影响,本文针对目前青藏铁路涵洞基础施工中的这一实际问题,根据......
通风管冷却系统是一种普遍应用的防止冻土退化的工程处理措施.本文针对高温冻土地区路基,充分考虑青藏铁路工程上可能应用的在通风......
本文首先简要介绍了冻土路基国内外研究发展的现状,并对青藏铁路建设中高原冻土路基工程技术的关键问题——路基的冻胀、融沉以及......
本文通过对我国寒区岩土工程的简要概述,基于对寒区多年冻土的工程特点的分析,主要介绍了青藏铁路工程中的冻土设计指导思想、试验......
青藏铁路位居世界屋脊,海拔高度连续4000m以上路段长达965km.海拔最高处为唐古拉山垭口5072m,年平均大气压力544mbar.青藏铁路年最......
钢木体系模板是模板体系中的一个分支,它具有良好的整体刚度和平整度,且使用灵活,本文以青藏铁路桥台为例,对钢木体系模板的应用进......
根据青藏高原的气候特点,结合青藏旅客列车的技术水平,以整车非加压供氧方式为前提,从人体热舒适、高原反应、空气品质等方面分析......
通风管冷却系统是一种普遍应用的防止冻土退化的工程处理措施。本文针对青藏铁路高温冻土路段通风管设计与施工中的基本问题，通过系......
青藏铁路以当今世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路,所具有的高技术含量和学术价值受到国内外的广泛关注.本文分析了铁路工程......
依据作者在青藏铁路建设中从事机械设备管理工作经验,本文通过观察、记录实践中各工程机械在海拔5000m的青藏高原的运行状态,深刻......
为了获得建立青藏铁路接地网设计专家系统所需的模糊规则,提出了神经网络和遗传算法相结合的方法自动生成模糊规则.建立了用于青藏......
青藏铁路线自然环境复杂、多变、苛刻,在铁路牵引电机的发展史上也是首次面对这种运行环境,没有任何运行数据可供借鉴.针对不同绝......
本文介绍了青藏铁路沿线多年冻土的基本特征,评价了多年冻土地区的不良现象及其危害性,阐述了青藏铁路穿越多年冻土区所遵循的基本......
先完成承载力试转,并且静荷载试验过程中,试桩始终处于弹性工作范围.然后对该根试桩进行(抽)芯.基于青藏铁路地温分区为Tcp(-)Ⅱ的......
目的: 调查青海省乌兰县各种生境鼠类群落的构成情况，判断是否有外来鼠类物种通过青藏铁路一期工程进入青海内地。方法: 采用夹夜法......
通过北京、上海、广州铁路局和青藏铁路公司进藏列车车内空气环境试验，研究了高原旅客列车富氧技术务件，对车厢内弥漫性供氧浓度进行......
为了做好青海省青藏铁路建设沿线的鼠疫防治工作，按照铁道部、卫生部的要求，根据省卫生厅的安排，青海省在青海省境内青藏铁路建设沿线......
本文对青藏铁路沿线高海拔冻土地区的雷电活动规律及土壤的季节性融冻情况进行了统计分析，在此基础上，得出了高海拔冻土地区输电线路......
“青藏铁路地理信息系统与数字路基”系统采用ArcSDE解决空间数据的存储与管理，从而为青藏铁路建设提供强大的共享数据库资源和模拟......
青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，建造这样一条铁路对铁路建设者和冻土学家都是一个巨大的挑战，为了支持青藏铁路的建设和研究，我们正......
