铸态球铁相关论文
本文根据铸态球铁的生产特点，对其生产基本条件、原材料的选择、化学成分的设计、配料及计算、熔炼及铁水出炉温度、球化与孕育......
对利用马坑地方生铁生产铸态球铁的工艺进行了试验,并对马坑生铁的特性以及造成力学性能与基体组织异常的原因进行了分析探讨.试验......
介绍大型拖车连接器球铁铸件的铸型工艺和熔炼工艺试验过程.实践表明,采用纯净度较高、w(Mn)量较低的生铁,适当提高w(Si终)量,采用......
根据铸态QT850-5轿车三缸曲轴的材质要求,对熔炼过程中炉料、化学元素、球化孕育处理的影响和控制进行详细阐述.生产结果表明,选择......
研究Ｃｒ和Ｓｂ对球铁组织和性能的影响。认为单独加入这２种元素不能保证铸态下使模数３７ｍｍ的铸铁达到ＱＴ６００－３性能，而通过Ｓｂ－Ｃｒ复合合金化可以达到此目的。原理......
本文针对空调压缩机曲轴铸件的生产工艺改进方案及效果进行了探讨。在生产实践中，对于质量要求高，加工难度大的铸件，不进行热处理，直接......
介绍了球铁双槽轮毂铸件的工艺改进方案及效果.生产实践表明,对于结构上具有相对独立热节的铸件,应采用分区补缩的工艺措施;热节形......
设法改善QT550-6的铸态金相组织和力学性能，实现铸态供货，取代传统热处理工艺，可节约能源降低成本。成功的关键就是对球墨铸铁的化学......
介绍了壳型背丸工艺生产表面光洁、内部组织致密的排气管铸件的铸造方法。实践表明：在壳型背丸工艺铸型冷却较快的条件下,调整C、Si......
介绍大批量生产大型拖车用球墨铸铁连接器的生产条件、铸造工艺、熔炼工艺.通过恰当选择化学成分、原材料,并采用适当的球化处理工......
介绍铸态QT850-3曲轴的生产工艺。采用低磷、硫炉料,感应炉熔炼,加入(质量分数)0.3%铜和0.02%锑进行合金化,并采用随流孕育强化孕......
为使球铁活塞的铸态性能达到QT600-10要求,采用如下技术措施：（1）冲天炉电炉双联熔炼,采用吹氮气搅拌脱硫,确保原铁液w（S原）≤0.020%;2）采......
随着铸态生产高性能球铁技术不断成熟及推广,降本增效的目的十分明显。针对铸态珠光体球铁工艺生产要求,通过严格控制原材料,合理......
介绍使4JB1铸态球铁曲轴性能达到QT800-2牌号要求的工艺措施。这些措施包括:采用覆砂铁型浇注,控制开型时间,加入适量合金元素,采......
介绍了生产铸态铁素体球铁时促进铁素体生成的经验和铸态铁素体球铁的力学性能评价指标.......
主要介绍了等淬球铁、铸态球铁、球铁奥氏体化过程研究所取得的进展及问题，并对今后球铁研究及生产提出了几点看法。......
随着工业的发展，人们对球铁综合性能要求越来越高，各企业对球铁生产的稳定性日益提高。目前．各个国家等效采用国际标准ISO1083—87（球......
为稳定生产铸态薄壁中小件高强韧球铁,采取了以下技术措施：①合理选用化学成分;②采用冲天炉与电炉双联熔炼工艺,进行两次脱硫获得......
研究了铜和硅对铸态球铁井圈基体组织和力学性能的影响，并对铜和硅在铸态球铁中的作用机理进行了分析。制备了铸态球铁试块，测试了试......
介绍球铁轮毂铸件的工艺改进过程.生产实践证明,按照均衡凝固的补缩原则,对结构上具有多个独立热节的球铁小件,通过设置相对独立的......
文章针对企业实际生产中所生产的球墨铸铁中小件产品所出现的铸造缺陷,作者详细分析了其化学成分、金相组织,从炉料、冶炼过程控制......
对于有着近三千年历史的灰口铸铁和白口铸铁而言,球墨铸铁(以下简称球铁)是一种新型的铸铁材料,由于它的性能与其他铸铁材料发生了......
分析了铁型覆砂铸造汽车轮边减速器壳体的工艺特点,确定了铸件的铁型覆砂铸造工艺方案,并通过凝固模拟软件进行凝固过程模拟分析来......
根据铸件的技术要求，采用壳型背丸工艺生产铸态曲轴。分析了曲轴壳型背丸的铸造过程，设计了铸件浇冒口系统，从铁水熔炼工艺、化学成分......
采用覆砂铁型铸造工艺试制了铸态高强度、高伸长率球铁凸轮轴铸件,结果表明：铸件本体铸态金相组织为：球化级别2～3级,球墨尺寸为6级以......
采用覆砂铁型铸造工艺试制了铸态QT550-10工作锚板。采用废钢增C工艺熔炼原铁液,铁液出炉温度1 500～1 520℃;采用低Mg低RE球化剂冲......
介绍了覆砂铁型铸造工艺的优点;通过采用含Sb的专用球化剂、覆砂铁型铸造工艺,试制了铸态高强度、高伸长率球铁曲轴。结果表明：曲轴......
介绍了铸态高强度、高韧性球墨铸铁QT800-5悬挂支架的研制情况,主要技术措施是:(1)选用高C、低P、低S的优质球铁生铁;(2)加入少量......
在分析各种元素对铸态球铁影响的基础上,通过采用合金化方法、合理的球化以及孕育工艺等一系列措施,成功地实现了完全铸态条件下QT......
①介绍了东风汽车公司多年生产铸态高强度球铁及高韧性球铁铸件的径验;②与热处理工艺对照取得的经济效果;③铸态生产的关键是化学......
介绍大型拖车连接器球铁铸件的铸型工艺和熔炼工艺试验过程。实践表明,采用纯净度较高、w(Mn)量较低的生铁,适当提高w(Si终)量,采......
介绍了曲轴的壳型铸造工艺:垂直分型,每型2件曲轴,每箱装5个壳型,立置底注,横浇道放置过滤网,壳型外侧充填铁丸,并进行15~20 s的震......
在铸件尺寸分别为φ680×5 250 mm、φ790×5 200mm和φ880×5000 mm的QT600-3A铸态珠光体铸铁件生产中,采用碳化钙脱......
<正> 1 引言 铸态球铁是指不经专门热处理而在铸态下直接达到使用性能要求的球墨铸铁。铸态球铁与退火高韧性球铁或正火珠光体球铁......
介绍 1种新型高效环保球化剂在工厂生产中的应用 ,表明在铸造现场使用这种新产品。有效改善铸造现场环境、降低劳动强度、提高铸件......
研究了Cr铸态球铁抗拉强度、伸长率、硬度与珠光体体积分数的关系曲线,比较后认为Cr铸态球铁比Cu铸态球铁具有更好的疲劳性能.车削......
介绍了采用冲天炉熔化 ,合理控制化学成分 ,选用低稀土镁合金球化剂 ,炉前大剂量孕育及堤坝式浇包处理等工艺措施 ,稳定生产铸态铁......
<正>我国生产的珠光体球墨铸铁,一般多经正火和回火热处理获得.而球铁热处理要耗费大量燃料(湘潭汽车配件厂每根曲轴正、回火耗柴......
介绍了汽车排气歧管的功能、结构特点和失效形式,认为排气歧管材料应耐热性好、耐热疲劳性好、高温强度高、加工性能好和铸造成形......
研究了具有不同金相组织的ＱＴ４５０１０铸态球铁所对应的机械性能。研究表明，对ＱＴ４５０１０铸态球铁的机械性能影响最大的因素是球铁的石墨形态，并给出了......
我国球墨铸铁产量占世界球铁产量1/3以上。同一牌号球墨铸铁与美国相比,抗拉强度差别不大,但伸长率和冲击值都较低,机械性能达不到......
经过工艺性试验,提出了获得QT800—2铸态珠尤体球铁的成份和工艺,并研究了二者对其组织、性能的影响;另外,还对铸态QT800—2材质的......
合理选择控制化学成分,特别是控制锰含量低于02%,采用适当的原材料和熔炼设备,通过适当球化和孕育工艺,铸态获得QT40018球铁,生产......
<正> 一、序言曲轴是各种汽车、拖拉机等运输机械的重要部件之一。制造曲轴的珠光体球墨铸铁材料,在生产中一般要采用正火加回火的......
