为了使阀控式铅酸(VRLA)电池在注酸时实现溢流壶共用,采用单体壶连接的方式,设计出组合式溢流壶.可根据VRLA电池的注酸孔位置调节......

为使电池端电压稳定输出,采用端电压与车辆电源电压统一、并联电路连接电池的设计方案。为提高电池的安全性,采用直角圆扣转接片使......

在牵引用阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,通过增加板栅质量提高耐腐蚀性,使腐蚀周期延缓了约5个月;减小横筋条间距和倒三角截面形状,......

动力阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,采用铅带冲压式板栅取代重力浇铸式,板栅节铅17%~20%,使板栅耐腐蚀周期延长8个月以上。汇流排连......

分析了阀控式铅酸（VRLA）电池内阻的测试方法，介绍了采用交流比例法在线测量电池内阻装置的原理。介绍了采用锁相放大技术实现内阻测量......

比较安装和未安装Pd-C催化栓的浮充型GFM-600阀控式铅酸（VRLA）电池的高温浮充性能。安装催化栓后,电池的高温（55℃）浮充（2.25 V/只）电流......

针对BP神经网络估算电池荷电状态(SOC)时存在易陷入局部最优、估算精度低等问题,提出基于启发式BP神经网络的电池SOC估算方法。将......

基于电池容量差及容量一致性测试的重要性，制定根据GB／T19638．1-2014《固定型阀控式铅酸蓄电池》要求的10h率容量测试方案。开发适用......

基于阀控式铅酸(VRLA)电池的化学反应机理和常见失效模式分析,提出整组主动活化和劣化单体定点修复的在线主动延寿策略,开发在线活......

介绍了适用于混合动力车（HEV）的阀控式铅酸（VRLA）电池的国外研发情况。如Hawker两头双极柱卷绕式VRLA电池、Exide卷绕式VRLA电池、Exid......

综述了近年来阀控式铅酸（VRLA）电池在板栅构筑、新型添加剂、隔板的形状、PbO2的结构、脉冲充放电制度及数学模拟等方面的研究进展，并......