降油耗相关论文
主动进气格栅(AGS)通过调节格栅开度,减少机舱散热及降低车辆行驶阻力,从而实现节能降耗。本文通过对某款主动进气格栅车型进行试......
在一款1.4TMPI的量产汽油机上进行了降油耗技术研究,技术方案有增加排气VVT、提高压缩比、提高滚流比、弱阿特金森循环、降摩擦等......
通过在小排量发动机上应用阿特金森循环,可以有效抑制爆震和降低泵气损失,提高发动机的热效率。经试验测试,应用阿特金森循环后发......
通过提高压缩比、应用阿特金森循环、降低发动机摩擦等技术,显著降低发动机燃油消耗.发动机部分特征点油耗降低幅度可达到9％以上.该......
随着人口的增加,汽车保有量飞速增长,汽车消耗的能源也越来越多。人们的购车观念从开始的追求大排量、强动力向小排量、经济性转变......
在某款1.3L整车上,为降低整车油耗,通过搭载48V-BSG电机,对其进行控制,实现BSG电机的基本功能,改善整车驾驶性,为量产化开发进行性......
随着中国成为全球汽车产销量首位的国家,一方面油耗法规迫使产品技术升级;另一方面成本竞争加剧,各企业期望在已批产的发动机上进......
为了满足国家乘用车第3阶段油耗法规，应用AVLCruise软件对某汽油机车型进行降油耗仿真计算，找出了此型汽油机在整车测试循环工况中的......
整车冷却系统的结构越来越趋向模块化、紧凑化设计,在前端布置空间有限的情况下,为了提升冷却系统的性能,无法仅仅提升风扇、散热......
从汽车冷却气流形成机理分析入手,提出采用风扇罩主动格栅（Fan Housing Active Grille Shutter,FHAGS）对气流进行主动控制的技术手段......
经调研卡车货运量占全部货物运输量90%以上,近年来从国家层面及地方层面实施的各种强制法规治理超载,导致卡车市场环境发生重大变......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正>本文首先提出商用车动力性、经济性研究的性能指标,描述了动力总成核心系统的选取方式,然后基于Cruise软件说明了整车动力性、......
<正>拖拉机油耗和噪声是困扰产品品质提升的两大顽疾,其指标也是企业技术实力的体现。自2013年初中国一拖制定《2013年品质提升计......
随着世界性能源紧张程度的不断加深,中国汽车燃油消耗量第二阶段限值标准的颁布实施,国内汽油机市场上应用了新技术的发动机不断涌......
通过提高压缩比、应用阿特金森循环、降低发动机摩擦等技术,显著降低发动机燃油消耗。发动机部分特征点油耗降低幅度可达到9%以上......
文章以1.8L自然吸气发动机为基础,通过相关零部件的仿真分析,优化燃烧系统及相关的零部件,使发动机的整体性能满足一定要求,同时在......
