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抗滑桩板墙作为一种常用的支挡结构在铁路与公路等工程建设中被普遍采用。随着高速铁路的建设发展,采用的的变形控制的设计理念对......
高速铁路对路基工后变形要求严格。以某陡坡地基桩板墙支护路堤为研究对象,基于针对桩体位移演化特性及路堤填土变形空间响应的900......
结合山区高速公路建设的实践,采用大型室内模型试验,找出了荷载作用下陡坡地基上高填方路堤滑动破坏面出现的位置及形态。通过对路......
随着我国高速铁路的发展,一些特殊地形条件下路堤支挡结构的变形特性引起工程界的广泛关注。桩板墙由于其桩身锚固段深入稳定地层......
