随着列车运行速度的不断提高,轮轨系统激扰频率显著增加,轻量化轮对服役环境急剧恶化,其结构疲劳可靠性问题变得越来越突出,采用将......

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针对高速动车非轴对称车轮辐板区域随机疲劳寿命问题,分别将轮对视为刚性体和柔性体建立了车辆-轨道系统动力学模型,仿真得到载荷......