轮轨接触力相关论文
随着列车运行速度的不断提高,轮轨系统激扰频率显著增加,轻量化轮对服役环境急剧恶化,其结构疲劳可靠性问题变得越来越突出,采用将......
随着我国铁路高速和重载的发展，轮轨磨耗问题日趋严重，每年都给铁路运输业造成巨大的经济损失，其解决与否直接影响到铁路的快速发展。......
随着高速铁路的迅速发展,列车的运行速度不断提高,列车、轨道、路基之间的相互动力作用越来越大。因此,列车-轨道-路基耦合动力学......
通过建立车辆-轨道-桥梁耦合系统模型计算出车辆轮轨接触力，再运用Ansys软件建立轨道-桥梁垂向耦合系统模型，进而分析研究列车在正常......
A comprehension of railway dynamic behavior implies the measure of wheel-rail contact forces which are affected by distu......
发展了称为“时事分级识别”的新计数法,用于铁路轮轨接触力的循环计数。每1条循环载荷信息在读入软件时,就被分级和比较识别计数......
针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数......
轨道短波不平顺是引起轨道-车辆系统高频振动的主要根源,造成轮轨之间剧烈的相互作用力。利用ABAQUS计算软件显式模块建立的轮轨接......
随着我国铁路进入了高速发展的阶段,列车运行速度和运载量在不断增大,以致于车轮磨耗以及疲劳问题越来越突出。列车在运行时的舒适......
用MATLAB／Simulink建立机车与货车振动模型，研究波浪形磨耗对轨道安定性的影响，对不同形式的波浪形磨耗进行了研究。并提出缓解波浪形......
低阶谐波磨耗轮对不仅会引发高阶谐波磨耗,还会引起列车振动进而影响乘员的舒适性。在传统的10自由度列车模型的基础上,利用集中质......
针对高速铁路频发的车轮多边形问题,探讨了多边形阶数、多边形波深以及行车速度对轮轨接触力的影响。基于多体动力学分析软件SIMPA......
用有限元参数二次规划法 ,针对不同的轮径、轴重、牵引力和摩擦系数的各种工况分别进行了弹性和弹塑性计算 ,得出了轮轨间接触状态......
随着我国铁路高速和重载的发展,轮轨磨耗问题日趋严重,每年都给铁路运输业造成巨大的经济损失,其解决与否直接影响到铁路的快速发......
基于车辆-轨道耦合动力学理论,将轨枕下部的有砟轨道考虑为弹簧-阻尼系统,假设该弹簧-阻尼系统失效来模拟轨枕空吊状态,建立含轨枕......
基于城市轨道交通曲线段不同磨耗程度的典型钢轨和车轮的实测型面,利用有限元分析软件ANSYS建立曲线段轮轨三维弹塑性接触有限元模......
当前世界铁路正朝着高速和重载的方向发展，随之而来的是列车牵引对轮轨粘着的要求越来越高，而轮轨的波浪形磨耗、滚动接触疲劳、脱轨......
利用ANSYS10．0软件进行轮轨弹塑性接触有限元分析。文章分别对点接触和线接触状态轮轨的弹性和弹塑性两种情况进行有限元分析，得出了......
在轮轨单点接触计算分析的基础上,建立锥形踏面车轮的轮缘贴靠钢轨形成两点接触的计算模型,应用有限元参数二次规划法分析这一弹塑......
