集装箱系固相关论文
运用矩阵理论和力学基本原理，通过大量的公式推导、分析和归纳，建立了适合集装箱船舱面集装箱堆两端各种常见系周模式下绑扎杆受力计......
“XCQ”轮第0187航次航行于北太平洋高纬度洋区时遭遇大风浪，该船船型瘦长、干舷较低的结构特点，在大风浪中极易拍底和甲板上浪，继而......
国内航行的多用途船的船舱内载运集装箱时，因船舱空间尺度、装载集装箱的尺度及箱内货种的特征，选用可靠的系固方式是保障船舶和货物......
基于700~4200 TEU等5种典型的集装箱船,对《CCS-2012》规范和《CCS-2017》规范给出的2种用于集装箱系固计算的横向加速度计算方法......
随着集装箱船运输的不断发展，集装箱的安全系固作业也越来越受到重视。为此，国际海事组织海安会对已有的《货物堆装和系固安全操作规......
目前大型集装箱船舶的集装箱系固有效性的校核主要是通过参考船上的《货物系固手册》中提供的特定条件下有限几种系固范例和船员经......
为提高大型集装箱船系固校核效率,通过对集装箱绑扎桥和绑扎杆的受力情况进行深入分析,构建适合计算机运算的通用模型,开发一套系......
为实现集装箱船系固方案的计算机自动编制,运用力学原理,证明了特定条件下桥锁受力与集装箱堆顶端形变呈线性关系.提出了一堆或相......
