静态传递误差相关论文
随着全球汽车产业的转型升级,发展高性能的电动汽车成为当下汽车行业的热点。汽车的NVH（Noise,Vibration and Harshness）性能是评价......
齿轮传动拥有诸多优点,如传动平稳、结构紧凑及传动比准确等等,因此齿轮传动装置作为重要的动力传输和运动装置被广泛的应用于机械......
斜齿轮传动由于其恒功率、定传动比以及传动效率高等诸多优点因此被广泛应用于机械产品之中，本文针对二级斜齿轮减速机构为主要对象......
为分析抽油机减速器的振动特性，建立了齿轮轴系的有限元模型，仿真分析了齿侧间隙和静态传递误差对轴系振动特性的影响。研究结果表明......
计算不同修形量下直齿轮时变啮合刚度及静态传递误差等参数,建立单级齿轮副动力学模型,分析齿轮系统在不同修形量下动态响应特性。......
以某斜齿轮副为研究对象,基于ANSYS软件建立精确有限元模型,使用静力学分析方法模拟齿轮平稳传动,得到啮合齿面的接触状态和齿轮传......
基于一种改进的切片法,实现了含齿面误差时圆柱齿轮副静态传递误差的快速计算。将传递误差分离为齿轮综合变形及综合啮合误差两部......
以某参数环面渐开线齿轮为研究对象,在ABAQUS软件中建立了其精确有限元模型。基于非线性静力学分析得到了齿轮副的静态传递误差;基......
基于非对称渐开线圆柱齿轮传动时的啮合机理和齿轮系统动力学。同时考虑到齿轮系统时变啮合刚度和静态传递误差的影响，建立了齿轮动......
渐开线斜齿轮进行适当修形后,可以有效地改善其啮合性能,降低噪音和延长齿轮的使用寿命。利用建立未修缘以及含不同齿廓修缘量的斜......
针对单一齿轮微观修形策略修形效果不全面的问题,提出了一种多目标综合微观修形方法,以期改善渐开线斜齿轮的啮合特性。基于建立的......
考虑齿轮齿顶修缘,基于ANSYS软件建立了直齿轮啮合有限元模型,基于该模型确定了未修缘以及不同修缘量下的时变啮合刚度和静态传递......
用多尺度方法研究了考虑轮齿时变刚度和静态传递误差激励的齿轮系统的动态特性 ,给出了系统在不同激励频率下系统稳态响应的求解方......
以振动理论为基础,提出一种考虑齿轮拍击振动的齿轮动载荷的数值计算方法.建立计算动载荷的齿轮冲击模型,在模型中考虑了齿轮正、......
