非线性悬挂系统相关论文
本文提出了一种新型高性能非线性低频隔振器,讨论了其动力学特征与控制策略.该新型隔振器的高性能体现在三个方面:最低隔振频率大......
悬挂系统是影响车辆诸多动力学性能的重要组成,论文针对传统斜楔摩擦减振装置由于磨耗较快和较差线路运行时动力学性能下降的问题,设......
建立了两自由度变刚度钢板弹簧非线性悬挂系统的振动模型,用统计线性化方法进行了随机响应计算.为验证本模型的合理性,在德国申克......