预留核心土相关论文
双侧壁导坑法在特大断面隧道得到了广泛应用,预留核心土对隧道的围岩变形和支护结构受力有很大影响,对隧道整体稳定性起着很重要的......
本文通过对深圳盐坝高速公路B段溪涌隧道(三线)洞口浅埋软弱围岩地段成功运用环形开挖预留核心土法的施工方法确定、施工过程控制......
摘要：在对隧洞塌方进行应急处理时，快速选择合理的开挖方式对于保证不良地质带隧洞围岩稳定性和施工安全至关重要。以鄂北地区水资源......
为研究黄土隧道先行导坑初期支护型钢拱架在后行开挖过程中应力及变形动态特征,依托甘肃兰州某三台阶预留核心土法开挖的黄土隧道......
软岩隧道在施工过程中,会出现不同程度的初期支护开裂、变形、二次衬砌开裂等现象,分析软岩隧道发生变形的原因,是由原岩应力的方......
高速公路隧道在穿越围岩破碎带时发生坍塌,施工中采用小导管注浆超前加固,预留核心土环形分部开挖的处理方案,取得了良好的工程效......
介绍了大跨度公路隧道浅埋洞口施工中综合应用了前大管棚注浆支护,侧壁导坑开挖法,预留核心土环形开挖法,全过程的施工量测,二次衬......
在极不稳定地质条闭下,隧道山体偏压,采用预留核心土开挖,联合支护形成整体结构,成功完成隧道施工.......
文章主要介绍了膨胀性围岩的施工方法,即:采用预留核心土,三台阶开挖,大拱脚实喷,型钢,锁脚导管注浆加固,仰拱二衬紧跟等。
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京沈京冀铁路客运专线胡营西山隧道DIK159+100-DIK158+900段为浅埋段,穿越河沟段落拱顶露出地表,采用扣拱暗挖法施工技术;下穿G112......
【摘要】本文以湖南桃花江核电厂进厂道路洞冲里隧道为例，着重介绍大断面红土浅埋隧道在V级围岩段，采用三台阶预留核心土开挖法施工......
柳条山隧道(DK95+190~DK97+505)全长2315m,施工现场隧道进出口分布第四系上更新统土砂质黄土,具有很强的湿陷性,湿陷土层厚度3~9m,......
摘要：本取水隧洞工程地质情况极为复杂，靠近海域中洞顶顶板较薄，隧洞顶部覆盖层厚度在9～20m之间，属于浅埋隧洞。隧道沿线地下水丰富，洞内......
文章阐述了三台阶预留核心土法施工技术在重载铁路黄土隧道中的应用。实践证明,通过预留核心土、两侧对称开挖及下台阶与仰拱同步......
合理的开挖方式是保证软弱围岩公路隧道围岩稳定性的重要因素之一。以庆元至百山祖公路中喜鹊岙隧道为背景，介绍了V级围岩预留核心......
地形地质情况复杂、围岩完整性差的隧道洞口,易出现塌方,对隧道施工进度和质量影响较大,本文结合九都隧道进口段塌方的处理,对复杂......
福建龙岩漳永高速公路A7合同段共有隧道6座,其中隧道V级、IV级围岩占88%,且隧道洞口多处于浅埋偏压段,根据隧道特点采用不同的施工......
在隧道浅埋段，因岩体风化严重，其质量往往很差，弧形导坑预留核心土法是常见的隧道开挖方法，核心土对维持掌子面的稳定会发挥重要的作用......
神华准池铁路隧道地质条件复杂,隧道穿越第四系上更新统黄土,黄土具有湿陷性,施工难度大,控制隧道的沉降变形是湿陷性黄土隧道施工......
麻科义隧道是蒙华铁路的重难点控制性工程,在隧道进口端存在长约135 m的砂层段,易出现拱部砂层垮塌严重、掌子面溜塌、围岩变形较......
溧阳电站尾水隧洞工程F136、F137及⑥蚀变岩脉组成的断层破碎带宽达214m,洞室埋深约为150m,地下水较为丰富,围岩遇水泥化严重,洞室......
文章以西北地区某高速公路大断面黄土隧道为例,通过将隧道初期支护拱脚直墙钢架优化为与仰拱连接的小圆弧钢架、二次衬砌拱脚直墙......
本文通过对观音山隧道洞口浅埋软弱围岩（进洞口）运用预留核心土环形开挖的施_Y-方法、施工技术控制及施工效果等方面进行总结和评价，......
重庆珞璜公路工程隧道洞口施工中采用的反压墙、套拱、超前长管棚和预留核心土开挖法等施工措施，很好地解决了浅埋、偏压及软弱覆盖......
以软岩单线铁路隧道为工程背景，采用三维数值手段对常规台阶法、扩大拱脚台阶法和预留核心土台阶法等典型工法的施工空间效应进行动......
在偏压情况下的大跨软岩隧道施工,隧道施工工法的选择对隧道围岩的稳定性起着很大的作用。本文基于在偏压情况下,大跨径软弱围岩隧......
在大型铁路、公路、水利工程隧洞施工中,洞身钻爆法开挖施工是一种传统,本文列举的几种针对不同类别围岩施工工艺方法是在新奥法施......
南广铁路务塘隧道要求下穿既有运营的洛湛铁路,设计采用对既有铁路整体架空加固方案,预留核心土方式分台阶开挖基坑,并及时喷锚支......
兰新铁路第二双线LXS-8标隧道位于祁连山地区,在冻融期间浅埋段施工过程中,隧道多次出现坍塌或大变形现象。为确保该地区隧道施工......
结合某隧道施工实践,探讨软岩隧道地层沉降变形的成因及两台阶预留核心土环形开挖法控制变形的机理,给出短台阶快速封闭成环法开挖......
以青岛地铁红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程（R3）线项目为背景,通过分析工程概况和周围环境,暗挖斜井上台阶采用预留核心......
<正>膨胀岩是指遇水发生物理或化学反应而引起体积膨胀的一类岩石。常见的膨胀岩类有:沉积型的弱-中等胶结的泥质岩,含有硬石膏（CaS......
以青岛地铁延安三路站为背景,详细阐述了地铁暗挖车站预留核心土双侧壁导坑法施工技术。该技术成功解决了传统双侧壁导坑法衬砌作......
塌方是破碎岩体隧道较易发生的工程事故,主要发生在掌子面和未支护段,塌方预测及工法适时调整是避免事故发生的有效途径。依托某塌......
根据取水隧道不良地质情况,结合所采用的施工方法及适用条件,针对风化严重V类围岩段分析全断面法施工出现塌方及小塌腔原因,优化隧......
何家寨隧道在穿越绿泥石片岩段的原设计方案采用台阶法+临时仰拱支护进行施工。项目在施工过程中按照原方案施作30m后,根据掌握的......
主要阐述北京地铁四号线黄庄—中关村段区间隧道台阶法开挖施工技术要点、施工步序、施工方法及监控量测措施,重点阐述了台阶法开......
涔天河水库扩建工程1^#泄洪洞开挖断面大，洞身地质条件复杂，尤其是隧洞出口岩体风化深，节理裂隙发育，围岩极为破碎，为满足工程“一枯”......
正1工程概况郑西高速铁路秦东隧道全长7684m,起讫里程DK333+312—DK340+996,设计为双线隧道。隧道围岩主要为砂质黄土和粉质黏土,......
研究目的:大跨度隧道洞口地形地质情况复杂,围岩完整性差,易出现塌方,对隧道施工进度和质量影响较大,本文结合大丽线禾洛山隧道出......
随着城市经济的迅猛发展,城市人口的剧增,造成城市地面交通的拥挤,为了缓解或者从根本上解决这个问题,开发城市地下空间势在必行,......
结合梁家山公路隧道工程实际,利用有限元分析软件,建立了泥岩隧道的三维空间模型,计算分析了不同施工工序下隧道围岩应力分布、特......
葛家沟隧道是新疆乌鲁木齐绕城高速东线的控制性工程,也是乌鲁木齐地区首条单洞三车道隧道,且隧道部分穿越断层片理化带,围岩破碎......
