临时仰拱相关论文
北京地铁14号线丽泽商务区站一菜户营站区间隧道近距离下穿六号国际温泉酒店建筑物,施工风险较大。为保证施工中建筑物及区间隧道......
本文以在建国道569曼德拉至大通公路宁缠隧道进口段为依托,介绍了宁缠隧道进口段在富水、堆积体碎石土地质条件下所采用的隧道快速......
兴旺峁随道出口洞口段属于浅埋粉质粘土富含砂粒段,施工过程中采用新奥法原理,采用三台阶预留核心土法联合临时仰拱、扇形支撑进行......
河源洞隧道郴州端右洞YK13+310-YK13+283段围岩比较复杂，存在严重偏压。上断面开挖过程中，出现山体开裂滑移的险情，洞内频频出现不稳......
特大断面隧道施工中较多运用双侧壁导坑工法,双侧壁导坑工法施工中核心土的稳定是隧道开挖的关键,通过对影响核心土稳定性的因素:......
宝兰客专西坪隧道进口段为湿陷性黄土浅埋段,隧道下穿新石器时代柴家坪遗址及310国道,地表沉降控制要求极高,该隧道施工中采用了小......
通过对西汉高速公路51标段酉水3号、4号隧道的施工，针对软弱地质隧道水平收敛大、拱顸下沉快的特点，提出了相应的预控施工方案，包括开......
以南宁地铁1号线佛火盾构区间1#暗挖联络通道及泵房施工为例，介绍了暗挖隧道及泵房在富水地层施工条件下，通过增加临时仰拱、调整工......
介绍了在建求引隧道右线出口在2008年11月由于地质原因塌方后塌方体的处理技术方案,采用中管棚小导管法超前支护,上台阶设置临时仰......
在全风化富水二长花岗岩中,围岩极其软弱,采用长管棚结合三台阶临时仰拱法进行施工,取代CRD法,既保证了隧道的安全,又简化了施工程......
根据厦深铁路广东段蛇山隧道浅埋富水地段地质情况，分析在浅埋富水地段采用洞外处理、地表井点降水、洞内管棚及小导管超前支护等技......
根据工程的地质情况，综合安全、质量、进度、成本各方面因素考虑，采用了三台阶预留核心土法联合临时仰拱、扇形支撑进行开挖支护，对其......
综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分......
介绍了哈尔滨哈西联络线——哈西大街站至医大二院站暗挖区间穿越软弱地层时所采用的几种施工方法和措施.......
浅埋层状软岩隧道在地形和围岩横观各向同性的共同影响下很容易出现偏压大变形。为此,依托某高速公路隧道,在传统的三台阶施工开挖......
研究目的:长距离的炭质片岩隧道施工中初期支护发生易发生大变形的情况,支护变形、侵限,给现场施工、进度、安全带来了极大的挑战......
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通过对南水北调中线穿黄Ⅰ标穿黄隧洞的施工,总结了深井真空降水和洞内轻型井点降水结合CRD法开挖的施工经验。......
以某隧道下穿工程为背景,结合台阶法设临时仰拱和台阶法预留核心土两种工况进行数值模拟,并对比分析两种工况对既有盾构隧道位移及......
何家寨隧道在穿越绿泥石片岩段的原设计方案采用台阶法+临时仰拱支护进行施工。项目在施工过程中按照原方案施作30m后,根据掌握的......
<正>工程概述西安市地铁三号线TJSG-11标土建(长乐公园~通化门)站区间隧道工程,在长乐桥西侧南向辅道设置区间盾构接收井(兼区间活......
随着城市规模的快速发展,地面交通日益显得拥挤.为解决城市交通瓶颈问题,我国各大城市都相继在修建地铁.地铁工程一般埋深较浅,地......
为积累风积沙地区公路隧道施工经验,以榆神高速神木1号隧道工程为依托,对该隧道在风积沙段施工中采用的3种施工方案进行了详细介绍......
针对风积沙的特点，通过对不同施工方案的比较与分析，介绍了水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在风积沙隧道施工中的应用，实践表明三台阶临......
在我国经济发展进程中,我国铁路隧道施工技术水平不断提升,推动着铁路建设进入了一个新的时期。本文以某高速铁路隧道为例,对铁路......
随着我国高速铁路建设飞速发展,高速铁路隧道施工穿越的地层愈加复杂多样。对太焦铁路榆社隧道土质、断层破碎带、富水等地层的三......
文章基于深圳市城市轨道交通9号线给排水管线改迁及恢复工程箱涵暗挖段施工实例,针对传统的CRD隧道施工方法存在的不足,提出了超浅......
