针对驾驶员驾驶安全舒适性特性,以我国双车道公路不同线形组合路段划分标准为研究对象,引入驾驶员驾驶工作负荷理论和驾驶工作负荷......

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现今的以汽车行驶理论为依据的道路线形设计,更多的是基于汽车运动学和工程难易性方面的考虑,对驾驶员的心生理方面多为定性的考虑......

通过对27名典型车型驾驶员在高速公路不同线形条件下的运行速度、生理和心理变化等现场试验数据采集、分析,得到驾驶员安全舒适性......