高密度-低温燃烧相关论文
柴油机在HC和CO排放上具有汽油机无法比拟的优势。然而,由于柴油机NOx和碳烟排放存在“此消彼长”关系的缘故,同时降低这两种排放......
以高密度-低温燃烧理论体系为基础，针对两级增压柴油机流通特性对气路系统相关参数、混合历程、燃烧反应和排放生成的影响机理等基......
应用fire软件模拟分析不同进气压力对高密度-低温柴油机燃烧和性能的影响。对4100柴油发动机进行模拟计算，结果表明：不同进气压力情......
以4100柴油发动机为研究对象，用fire软件模拟分析不同EGR对高密度一低温柴油机燃烧和性能的影响。结果表明，应用EGR能有效降低NOx的......
本文以节能和超低排放为目标,先后开展了"早喷"预混压燃燃烧,稀扩散燃烧和复合燃烧等理论与技术的研究。阐述了其基本技术路线、优......
节能和减排是内燃机技术进步的主题,柴油机低温燃烧技术通过协同控制燃烧过程中混合与化学反应参数,可以实现高热效率和超低排放。......
