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郑和下西洋可谓是中国古代航海史上最后的辉煌，而这次壮举显然需要从几个方面提供必要的基础。首先，明朝雄厚的国力支撑了这支人员规......
对明代龙江船厂遗址出土的51个木材样本进行了树种鉴定,分析该遗址造船所用木材的树种及其来源,同时从用材的角度与宝船厂出土的造......
明代南京有龙江船厂和宝船厂,结合文献和实地踏勘,可以证实,其创建时间有先后,地址不在一地,范围大小不等,判然有别,决非有人认为......
<正>福船是中国古代风帆动力船类型之一,宋元时期就是海上的主要运输船。研究认为,郑和七下西洋用的"宝船"、明清册封琉球的"册封......
<正>郑和于1405～1433年的28年间七下"西洋",率领当时世界上最庞大的船队航行29.6万千米,远航至东南亚、印度洋、红海、东非等30多个......
2018年8月16-17日,中国航海学会航海历史与文化研究专业委员会(以下简称“航专委”)换届会议暨“丝路和弦:全球化视野下的中国航海......
郑和下西洋研究热点中的"宝船之谜",至今纷争莫属.在纪念郑和下西洋首航600周年之际,厦门福船作坊复制"郑和宝船"模型一艘,在上海......
