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头部损伤在行人事故中占有很高的比例,开展行人保护头部研究已势在必行。本研究基于行人保护法规的头部冲击器,开发出用于仿真研究的头部有限元模型,并分别与标定试验、台架试验和实车发动机罩试验进行验证,结果吻合较好,该模型建模精度较高,可用于实际的行人保护性能开发。
行人保护头部冲击器有限元模型开发
【摘 要】
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头部损伤在行人事故中占有很高的比例,开展行人保护头部研究已势在必行。本研究基于行人保护法规的头部冲击器,开发出用于仿真研究的头部有限元模型,并分别与标定试验、台架
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津300162
【出 处】
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2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会
【发表日期】
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2010年8期
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