【摘 要】
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美国PAC-3上使用的微型固体姿控发动机工作时间为23ms,对燃速的要求大于100mm/s(7MPa,20℃),主要的应用于防空与反导导弹,采用微小发动机集成系统组成的燃气动力的方法对防空与反导导弹进行机动控制,这种控制方式适应了新时期防空导弹末端精确制导的发展方向和需求,可以提高导弹的作战能力.目前,国内、外都在对动能拦截导弹的姿态控制进行深入的研究,国内的微型固体姿控发动机技术由于受推进剂性能
【机 构】
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中国航天科工六院41所,呼和浩特,010010 国防科技大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410
【出 处】
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中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会
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美国PAC-3上使用的微型固体姿控发动机工作时间为23ms,对燃速的要求大于100mm/s(7MPa,20℃),主要的应用于防空与反导导弹,采用微小发动机集成系统组成的燃气动力的方法对防空与反导导弹进行机动控制,这种控制方式适应了新时期防空导弹末端精确制导的发展方向和需求,可以提高导弹的作战能力.目前,国内、外都在对动能拦截导弹的姿态控制进行深入的研究,国内的微型固体姿控发动机技术由于受推进剂性能的影响,发动机工作时间太长,还不能满足技术指标的要求.
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