【摘 要】
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对混联式和并联式混合动力客车的动力系统配置进行了比较,并基于试验时动力系统状态参数的监控对两车采取的基本控制策略进行了解析.利用在Matlab/Simukink中建立的相应电能
【机 构】
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重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心,重庆401122
【出 处】
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2012年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
论文部分内容阅读
对混联式和并联式混合动力客车的动力系统配置进行了比较,并基于试验时动力系统状态参数的监控对两车采取的基本控制策略进行了解析.利用在Matlab/Simukink中建立的相应电能消耗计算模型,分析了主要控制参数对整车电能耗的影响.从试验和理论分析的角度比较了两混合动力客车储能装置匹配状况,得出该混联式混合动力客车电力系统配置容量过大,且主要控制参数的设计对于整车燃料消耗量具有决定性的影响.
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