【摘 要】
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针对城轨车辆车轮沟槽磨耗问题,按照车轮与标准轨道的实际几何关系建立了真正的三维有限元模型,并采用有限元参数二次规划法求解轮轨弹塑性接触问题.在大量弹塑性接触计算的
【机 构】
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大连交通大学交通运输工程学院,大连,116028
【出 处】
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中国科学院技术科学论坛第二十三次学术报告会议(CAE自主创新发展战略)
论文部分内容阅读
针对城轨车辆车轮沟槽磨耗问题,按照车轮与标准轨道的实际几何关系建立了真正的三维有限元模型,并采用有限元参数二次规划法求解轮轨弹塑性接触问题.在大量弹塑性接触计算的基础上,得到了大量的轮轨接触力、接触状态和轮轨应力的数据,根据计算结果分析比较了牵引工况和制动工况轮轨接触的区别,初步分析了制动力对轮轨磨耗的影响。
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