浅谈如何提高中国船员的国际竞争力

来源 :2008深圳国际海事论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huming_72
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国作为一个航运大国和人口大国,有着丰富的人力资源,而且拥有世界上公认一流的航海教育水平,但是海员外派规模和数量与我国航运大国实力和航海教育水平还很不相称。因此,如何抓住当前国际市场需要大量国际海员的机遇,推进海员外派事业的发展,是摆在我们面前的一个重要课题。 本文通过分析影响船员素质的原因,查找船员素质低的源头,并论述了提高中国船员素质、提高国际竞争力的途径及措施。
其他文献
本文通过分析海员在社会经济发展中的重要作用,目前各国普遍存在海员流失、海员短缺的情况,保护海员的合法权益,稳定和发展海员队伍,提出坚持以人为本,可持续发展高素质海员的一些
本文从海员素质内涵的不断丰富入手,引入隐性知识的概念,探讨海员隐性知识与海员可持续发展的关系。分析海员隐性知识转化的障碍,结合海事部门职能转变的趋势,提出海员隐性知识转
《综合海事劳工公约》为我国抓住国际海员市场东移这一趋势,大力发展海员劳务外派产业提供了重要契机。按《综合海事劳工公约》的要求完善相关的国内立法,以保障海员的利益并理
海员长期远离家庭、在海上漂泊,处在与陆地职工截然不同的工作生活环境之中,对个人的生理和心理都造成很大的损害。世界贸易不断增长,国际航运业持续发展,许多航运历来很发达的国
既要教书,又要教人,这是人民教师应尽的职责。我对这个问题是逐步认识的。我担任中文科七九级三个班的写作课,开始,我把精力集中在抓智育上,但发现学生中有些不正常的现象。
近年来我国船员外派数量增长缓慢,分析总结了我国船员外派市场中外派劳务合同中存在的问题,考虑到我国外派体制的特殊性认为有必要对外派船员合同进行规范,并在此基础上对合同实
本文通过全面深入分析海员外派竞争力影响因素,以对国内主要航运企业专家问卷调查结果为基础,从海员自身、管理、人力成本、教育培训四个方面建立了海员外派竞争力综合评价指标
我国航运业处于快速发展阶段,高素质海员短缺的矛盾显现,从国家利益和未来考虑,应培育我国海员的核心竞争力,打造中国海员品牌,实现从海员大国向海员强国转变的目标。
从海员外派业务的现状来看,国有企业依然占有绝对主导地位。作为从事外派海员业务的国有企业要充分利用自身的优势,研究市场,提高自身适应市场竞争的能力,走一条持续、稳定发展的
对于经常发生的船员人身损害赔偿纠纷,按照最高人民法院《民事案件案由规定(试行)》的规定,属于“海上人身损害赔偿纠纷”。本文从船员与船舶所有人之间的关系等方面,分析船员人