【摘 要】
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酸体系中采用双氧水低温氧化法,结合后续热处理,在钛金属表面制备TiO2纳米线薄膜.利用场发射扫描电子显微镜、X射线衍射和拉曼光谱对TiO2纳米线薄膜的表面形貌及相结构进行表征,并通过降解有机染料罗丹明B的方式对所制备的薄膜进行光催化性能进行测试.结果表明,钛金属片在含盐酸和三聚氰胺的双氧水溶液中于80℃低温反应3～12h即可在表面形成均匀的纳米线薄膜;反应24h后薄膜形貌开始向纳米花转变,进一步延
【机 构】
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浙江大学材料科学与工程学院,杭州310027
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酸体系中采用双氧水低温氧化法,结合后续热处理,在钛金属表面制备TiO2纳米线薄膜.利用场发射扫描电子显微镜、X射线衍射和拉曼光谱对TiO2纳米线薄膜的表面形貌及相结构进行表征,并通过降解有机染料罗丹明B的方式对所制备的薄膜进行光催化性能进行测试.结果表明,钛金属片在含盐酸和三聚氰胺的双氧水溶液中于80℃低温反应3～12h即可在表面形成均匀的纳米线薄膜;反应24h后薄膜形貌开始向纳米花转变,进一步延长反应时间至48h,薄膜形貌完全转变为纳米花结构.反应12h薄膜经550℃热处理后光催化性能最佳.
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采用微弧氧化(MAO)技术,通过在电解液中加入NH4VO3,在Al合金表面制备了黑色陶瓷膜层.利用分光光度计、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)分别对黑色膜层的吸光率、结构和成分进行了分析；利用热震实验评价了黑色膜层与基体的结合强度.结果表明,膜层颜色随反应时间的延长逐渐加深,最后变为纯黑色,吸光率达到90％以上；在反应40s之前主要是Al合金基底与溶液中的O元素参与反应生成Al的氧化物,膜层表
为了改善Ti-6Al-4V合金的摩擦学和高温抗氧化性能,通过预置NiCr/Cr3C2-Al-Si复合粉末,采用激光熔覆技术在钛合金表面制备复合涂层.表征了涂层的显微组织结构,测试了涂层的摩擦学和高温氧化性能,并分析了其相关机理.结果表明：涂层由TiC、Ti5Si3和Cr3Si增强相及γ-Ni/Al8Cr5基体组成,平均显微硬度为750HV05,约为Ti6Al4V(360HV05)合金的2倍.室温(
MoS2由于其在真空环境中具有优异的润滑、减摩性能，因此是一种常用空间润滑材料。溅射MoS2薄膜也成为对空间飞行器运动机构零部件表面改性主要方法。迄今为止，大多数文献只关注入射粒子流垂直部件表面情况下镀膜工艺研究，而多数情况下，入射粒子流与工件表面法线之间存在一定夹角，但不同入射粒子流角度对MoS2薄膜的结构和性能的影响缺少系统性研究。利用磁控溅射技术，在不同入射离子角度下制备了MoS2薄膜，考察
为了提高钛合金的摩擦学性能,采用激光熔覆技术在Ti6Al4V合金表面制备了γ-NiCrAlTi/TiC与γ-NiCrAlTi/TiC/CaF2复合涂层.采用XRD、SEM/EDS分析了涂层的物相和显微组织,测试了不同温度下(室温、300℃、600℃)复合涂层的摩擦学性能.结果表明：激光熔覆复合涂层与基体呈冶金结合,γ-NiCrAlTi/TiC/CaF2复合涂层主要由"原位"生成的小块状、针状TiC
表面微织构技术能够显著提升摩擦副润滑减摩特性，然而由于缺少织构形貌完善的表征体系和快速检测方法，该技术仍未形成设计、制造至检验各工艺环节的完整回路，极大限制了该技术的产业化应用。针对发动机缸孔，提出基于分区域表征思想的表面表征体系，量化织构表面关键特征，构建意义明确的表征参数。针对微凹腔阵列的织构表面，提出基于形貌间协同作用的表面织构检测新方法：通过对织构表面二维轮廓曲线的识别、分解和拟合，实现微
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