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本文通过对当前可变排量发动机(VDE)技术的发展状况以及几款典型的停阀装置的结构原理的简单剖析，介绍了一种独特的停阀装置的开发以及利用该装置对小排量4缸发动机的变排量试验研究。重点介绍了在发动机台架上进行中小排量汽车变排量应用的模拟试验研究方法以及研究成果，试验研究表明，该机部分气缸失活后，燃油经济性能和排放性能均有较大幅度的提升。