论文部分内容阅读
该文对涡扇发动机平行进气局部旋流加力室模型试验进行了初步分析，探索该结构加力室应用于高性能推进系统上的可能性。试验和分析表明，这种结构的加力室模型具有长度短、燃烧效率较高（η＝0.85～0.92）、加温比高（2.5以上）、供油方式简单、易软点火等优点，流阻接近一般常规结构水平。该报告可供新机研制和现有机种加力室改型参考。（本刊录）