【摘 要】
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电传动内燃机车牵引电机接地的故障发生较为频繁,而且运用中乘务员处理起来较为困难,通过本装置的研制,由本装置产生一个交流信号源,通过隔直加到牵引电机直流母排与“地”之
【机 构】
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丰台机务段天津北检修车间天津市河北区榆关道3号
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电传动内燃机车牵引电机接地的故障发生较为频繁,而且运用中乘务员处理起来较为困难,通过本装置的研制,由本装置产生一个交流信号源,通过隔直加到牵引电机直流母排与“地”之间,在每台牵引电动机电源进出线上各装一个特制的磁环。
两个磁环上信号线圈同名端相接。正常运行时,两个磁环感应出的杂波电压大小相等。但方向相反,合成为0,另外,牵引电动机没有接地时,交流信号源输出不构成回路,所以磁环中没有感应信号。一旦牵引电动机发生接地故障,信号源输出通过接地点构成回路.电流在正负半周内只能流过一个线圈,这样两个线圈感应出的电压就不相等,合成后产生一个接地信号电压,并送入接收回路。同时,由于机车的接地保护继电器(DJ)动作,触点闭合电机接地信号被记录、显示。提示乘务员甩掉故障电机,维持运行
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