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该文从研究汽车行驶平顺性的角度出发，建立了包括车身弯曲和扭转在内的10自由度三维模型。以CA141型载货汽车为对象，在TQ-16计算机上计算出驶过随机不平路面时汽车的振动响应，计算时的输入路面采用在MTS道路模拟机上模拟出的补偿轮胎包络效应的有效路面谱。对实车在MTS道路模拟机的振动试验表明：计算结果与试验结果吻合得很好，可以用来预测汽车的行驶平顺性，为汽车行驶平顺性的研制和进行优化设计提供了有用的工具。同时又计算分析了汽车悬架和座椅参数对平顺性的影响。提出了改善此车平顺性的建议。（本刊录）