【摘 要】
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为提高飞机起落架耐磨损和耐腐蚀性能,超音速火焰喷涂WC-10Co4Cr涂层被认为是代替电镀硬铬层的最佳方案。本文采用团聚-瞬态烧结技术制备了四种不同WC粒度的WC-10Co4Cr喷涂粉末,其中两种仅含单一粒径的WC颗粒,另两种含有双峰粒径的WC颗粒,并用超音速火焰喷涂技术制备了四种涂层,研究了WC粒径对粉末和涂层的相组成及微观组织结构的影响规律,探究了其对涂层磨损行为和腐蚀现象的作用机理。结果 表
【出 处】
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第十一届全国表面工程大会暨第八届全国青年表面工程学术会议
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为提高飞机起落架耐磨损和耐腐蚀性能,超音速火焰喷涂WC-10Co4Cr涂层被认为是代替电镀硬铬层的最佳方案。本文采用团聚-瞬态烧结技术制备了四种不同WC粒度的WC-10Co4Cr喷涂粉末,其中两种仅含单一粒径的WC颗粒,另两种含有双峰粒径的WC颗粒,并用超音速火焰喷涂技术制备了四种涂层,研究了WC粒径对粉末和涂层的相组成及微观组织结构的影响规律,探究了其对涂层磨损行为和腐蚀现象的作用机理。结果 表明:在瞬态烧结过程中,粉末内部颗粒由机械结合转为冶金结合,形成具有一定结构强度的多孔粉末;喷涂过程中,涂覆材料的物相组成由WC和Co相转为WC、W2C和Co基非晶相;四种涂层组织均匀,结构致密,随着WC平均粒径降低,涂层中的Co基非晶组织亮度增加,说明喷涂过程中WC中的W原子溶入液相Co的趋势增加,且涂层中的分层现象增加;随着WC平均粒径增加,涂层的塑形和均匀性增加,其主要磨损机理由剥层磨损转为微切削;电化学腐蚀中,涂层的硬质相WC和Co基非晶相发生电偶腐蚀,低电位的Co优先腐蚀,最终导致WC颗粒脱落,出现凹坑及点蚀现象,涂层的腐蚀易于表面的孔隙和裂缝等缺陷处发生,且沿着颗粒间的界面或层状组织明显的薄弱区域发展;综合考虑,含有单一微米粒径WC的涂层耐磨和耐腐蚀性能最佳。
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