【摘 要】
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鉴于现今汽车空调系统对舒适性和节能性的要求，基于系统能量平衡的分析，本文提出了一种新的自动控制模型，将汽车空调系统的实时控制过程分解为可调节的动态和基于功耗的稳态
【机 构】
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上海德尔福汽车空调系统有限公司上海
【出 处】
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上海市汽车工程学会2011学术年会
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鉴于现今汽车空调系统对舒适性和节能性的要求，基于系统能量平衡的分析，本文提出了一种新的自动控制模型，将汽车空调系统的实时控制过程分解为可调节的动态和基于功耗的稳态两个过程，可以对分离的动态和稳态状态分别进行最优化，获得空调车室良好的舒适性环境。同时，通过一系列实验，研究了轿车空调系统的实时控制，表明当气候环境和运行条件变化时，本文提出的控制策略能够很好实现空调车室内温度的自动控制，为进一步研究汽车空调的舒适性控制奠定了基础，对开发汽车自动控制空调系统具有理论意义和实用价值。
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