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研究了不同预喷间隔下国V排放高压共轨柴油机燃用含80%体积分数的国V柴油和20%体积分数的餐饮废油制生物柴油的混合燃料(简称"BD20")的燃烧放热及排放特性。结果表明:预喷射显著改善了燃烧过程的剧烈程度,小转矩下取较小预喷间隔,大转矩下取较大预喷间隔效果较优;引入预喷射后燃烧始点提前。随着预喷间隔的增大,燃烧始点提前量减小;不同转矩下预喷间隔为4CA时燃烧持续期总是最大。另外发现预喷射的引入对燃油经齐性的影响不大,在1640r/min 244N·m工况下采用预喷射燃油经济性有所改善;不论是大转矩还是小转矩,采用预喷射后NOx和颗粒物排放均略有上升。