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基于TRIP3.0软件平台和多块结构网格技术，选择SST湍流模型和MUSCL ROE格式，通过求解雷诺平均NS方程(RANS)，针对DPWIII所提供的翼身组合体基本构型(DLR-F6)和机翼基本构型(DPW W1)，研究了网格拓扑对总体气动特性和压力分布的影响。本文的计算结果与实验结果取得了较好的一致。研究发现翼身结合部的网格拓扑构型对翼身组合体得气动特性有较大影响，机翼上的网格拓扑对其气动特性影响较小。