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本文考虑影响航班调度的多种因素，研究FPN理论在飞机进港排序中的应用及其实现问题。通过模拟管制员的调度决策过程，得到合理的进港顺序和着陆时刻。最后利用VC++编程工具对进港航班进行仿真，并将FPN排序算法与FCFS算法进行了对比，结果表明FPN排序算法优化了系统、减少了航班队列的总的延误。此算法简单易行，优化效率高，更适合实际的要求，为解决空中交通管制系统的科学优化排序问题提供了较好的研究思路。