【摘 要】
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对船用Ti80合金板材的相变超塑成型性进行了系统的研究.采用速度突变法测定了应变速率敏感性指数m值,研究了温度和应变速率对m值的影响规律;通过正交试验设计,研究了超塑应力
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七二五研究所 洛阳船舶材料研究所,河南 洛阳 471039
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对船用Ti80合金板材的相变超塑成型性进行了系统的研究.采用速度突变法测定了应变速率敏感性指数m值,研究了温度和应变速率对m值的影响规律;通过正交试验设计,研究了超塑应力、最高加热温度、温度变化幅度、温度循环率、温度循环周期数对合金厚板总延伸率δ总的影响.结果表明:m值随应变速率增加而减小,随温度的升高而增大,高于930℃后继续升温,m值减小;影响总延伸率的主因素为最高加热温度,其次是拉伸速度,温度循环率对总延伸率的影响最小.采用拉伸速度为0.2 mm/min、最高加热温度930℃、温度变化幅度为200℃、温度循环率为200℃/min、温度循环周期数为5次时可获得最优的延伸率.超塑后的晶粒大小与原始尺寸相当,TEM研究还表明,Ti80合金的相变超塑性与马氏体针的大小,位错密度有关.
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