我国1979年刑法第113条规定的交通肇事罪中没有逃逸情节的规定。近些年来，由于人、车、路发展不平衡，驾驶人员(以下称行为人)增多，因而交通肇事案件的发案率有所上升，在交通肇事发生后，有相当一部分行为人选择了逃逸。行为人逃逸的必然后果是国家对犯罪追究的困难、被害人应得赔偿的缺失；逃逸的可能后果是被害人可能得不到及时救治，生命、健康处于更加危险的境地。因此，逃逸行为具有严重的社会危害性。为了遏制这种行动，1997年刑法第133条规定的交通肇事罪中增设了逃逸情节。最高人民法院于2000年11月10日颁布的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》也对有关交通肇事后逃逸的内容作了解释，其中涉及若干刑法基本理论问题，有必要加以研究。本文仅就交通肇事后逃逸的立法原意和法理依据作些探讨。