【摘 要】
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本文首先对侧气帘静爆模型的搭建方法进行详细描述,并对比了均压法(CV)与粒子法(CPM)两种气帘展开过程和对导向支架影响的差异,分析了有无导向支架两种工况下气帘展开的仿真
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心,保定071000
【出 处】
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
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本文首先对侧气帘静爆模型的搭建方法进行详细描述,并对比了均压法(CV)与粒子法(CPM)两种气帘展开过程和对导向支架影响的差异,分析了有无导向支架两种工况下气帘展开的仿真结果.对气帘展开过程进行研究,和对导向支架强度进行校核时,粒子法搭建的侧气帘模型比均压法的更加适用;通过增加侧气帘B柱、C柱导向支架,可较好地引导气帘起爆的方向,避免气帘挤入内饰与车身的缝隙中,使侧气帘能够正常顺利地展开.
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