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歼八飞机YD-7舵机关锁时副翼舵面突跳问题分析
歼八飞机YD-7舵机关锁时副翼舵面突跳问题分析
来源 :中国航空学会控制与应用第八届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:joeyifeng
【摘 要】
:
该文就歼八飞机YD-7舵机关锁时副翼舵面产主幅值不等的突跳这一故障现象,从理论上分析了其产生原因,并通过实验验证,得出结论:为造成这种现象的原因是自动驾驶仪切除“稳定”即切
【作 者】
:
陈青
沈健
【机 构】
:
11厂军代表室(南京)
【出 处】
:
中国航空学会控制与应用第八届学术年会
【发表日期】
:
1998年期
【关键词】
:
歼八飞机
舵机
关锁
副翼
舵面
自动驾驶仪
锁紧机构
实验验证
激磁电压
故障现象
放大器
协调
切除
理论
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该文就歼八飞机YD-7舵机关锁时副翼舵面产主幅值不等的突跳这一故障现象,从理论上分析了其产生原因,并通过实验验证,得出结论:为造成这种现象的原因是自动驾驶仪切除“稳定”即切断放大器的激磁电压的时机与舵机锁紧机构关锁时间不协调所致。
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