沃尔夫·苏梅克的混合亚热带建筑思想在万隆应用:一种批判性地域手法

来源 :中国-东盟建筑空间设计教育高峰论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xufei777
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
客室车门作为轨道交通车辆的重要组成部分,其可靠性直接影响着车辆的安全运营.随着运营里程的增加,客室车门故障也会日益增多.为了提升服务质量,确保正线运营安全,本文运用故
  本文从CBTC信号系统在城市轨道交通中的应用现状出发,分析城市轨道交通建设面临的问题和发展需求,提出了基于LTE-M的互联互通CBTC信号系统解决方案,并对关键技术和互联互通
本文通过对CRH3高速动车组受电弓动态运行原理分析和对动车组受电弓静态测试的研究,提出高速动车组通过静态对动态的模拟测试方法,进而达到对受电弓动态功能进行测试的目的.
新一代高速动车组共有四组牵引单元(TU1、TU2、TU3、TU4),属于两个独立的高压系统。本文主要阐述了新一代高速动车组高压系统的工作原理,详细分析了车顶隔离开关、受电弓、主
随着科学技术的进步和市民出行质量的逐步提高,地铁列车的功能越来越完善,其结构也越来越复杂.本文结合郑州1号线的车门安全监控回路进行分析研究,详细介绍了其构成及原理,在
逆变器在中国高速动车组主电路上是一个重要的组成部分,工作性能及其可靠性对动车组安全性能产生深远影响.本文基于三电平逆变器的基本原理,建立数学模型,并采取对多目标控制
为了降低列车运行能耗,实现再生制动能量的优化利用,节能增效.北京地铁14号线列车不再配置车载制动电阻,改为在变电所设置中压能馈型再生制动能量利用装置(简称:中压能馈装置
城市轨道交通既有牵引供电系统采用电阻消耗列车多余的再生制动能量,造成能量的浪费,引起地铁隧道温度升高,增加环境温度控制系统的负担,造成二次能耗.一种基于PWM整流器的新
  高铁牵引变电所电气设备的绝缘状态涉及牵引供电系统安全和可靠性,是设备检修的依据。依据绝缘介损tanδ值的物理模型研制了一套便于工程实施的在线监测装置。装置设计过
车辆在研制完成后,投入运营前须进行多种性能的试验,针对机车车辆运行稳定性试验的测试需求,开发了一套基于虚拟仪器的车辆稳定性试验测试系统,采用上位机、下位机的形式实现