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将桥梁及移动的车辆视为一个时变的系统,建立了基于大跨度公-轨两用双层斜拉桥与轻轨车辆耦合振动响应的损伤识别方法。为了求得正确的桥梁动态响应,建立了精细的桥梁及轻轨车辆三维有限元模型,模型的单元与节点数超过百万,采用并行的计算方法在上海超级计算机曙光4000A上进行求解。结合小波分析方法建立了的损伤定位分析指标,将大跨度斜拉桥的桥面系统进行分段,通过对桥梁进行损伤模拟并求得相应的耦合振动信号,在考虑了噪声等因素的影响下,对各种桥梁损伤情况进行了识别。