上部吸气控制下超高层建筑的风洞试验研究

来源 :第十六届全国结构风工程学术会议暨第二届全国风工程研究生论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ivsou
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  为减小超高层建筑的风荷载,改善结构的抗风性能,设计了一套吸气控制系统,完成了上部吸气控制下超高层建筑刚性模型的测压风洞试验,研究了不同风向角下吸气控制的几何参数和流量参数对模型的平均风荷载特性和脉动风荷载特性的影响规律。结果表明:模型表面垂直迎风时,吸气孔位于两侧风面前缘3%D 时吸气模型的风荷载折减系数稍大于吸气孔位于两侧风面前缘15%D 时的;吸气流量系数越大,吸气控制区域模型各表面的风压折减越显著;在不同来流风向角下,上部吸气对于模型风荷载的控制效果差异较大,且在某些风向角下会使风荷载增大。因此,应根据建筑所在当地的主导风向角,确定其最优开孔方案和吸气流量系数。
其他文献
  斜风作用下,主梁的气动特性乃至大跨度桥梁的风致响应特性明显不同于正交风的情况,由于风轴坐标系下主梁气动特性以及脉动风特性非常复杂,致使该问题的研究难度加大。本文基
  针对输电塔-线体系中输电塔风致响应计算目前存在的不足,在前人研究的基础上,本文提出一种利用完全气弹模型风洞试验测得的若干测点位移来计算输电塔风致响应的方法。并
选取了两种典型的钝体断面,通过节段模型自由振动表面测压试验,详细测量了两种模型表面涡激力的分布情况,并研究了涡激力沿模型展向的相关性.研究表明,涡激力沿跨向的相关性
目的:建立哇巴因诱发正常和心力衰竭大鼠心律失常模型,观察抗钠-钙交换体NCX-2D2抗体对模型大鼠心律失常的影响,并分析其可能的作用机制。方法:1.哇巴因诱发成年大鼠离体和在
  目前,国内外尚未有对于公铁两用组合桥公路与铁路之间间隔高度的研究文献,为研究公铁两用组合桥间隔高度对列车的影响,本文针对某座公铁两用桥,采用计算流体动力学(CFD)数值
  对斜拉和悬索两座不同类型的山区峡谷大跨钢桁梁桥设计风参数的选取、节段模型试验和全桥气弹模型的结果进行了全面论述。首先介绍了山区峡谷桥梁设计风参数的选取方法和
  本文通过对多塔斜拉桥最大单双悬臂施工状态主梁抖振响应的分析,研究了在设计风速下,最大悬臂状态主梁的抖振响应,比较了四种不同的制振措施的制振效果。研究表明,0°风
  设计并精细制作了输电塔-线体系完全气弹模型;通过风洞试验测得了不同风速和风向角下单塔沿高位移响应,导线线端张力作用下的绝缘子动应变,导线1/4、1/2 和3/4跨位移响应以
会议
  结合北京 Z15 超高层建筑风洞试验研究,通过与无倒角方形截面及20%削角方形截面建筑的平均基底弯矩系数、脉动基底弯矩系数、建筑表面风压分布以及建筑风荷载谱的比较,总结
  连续梁桥因其刚度较大,在抗风方面,颤振稳定性是很好的,但仍存在发生涡激振动的可能,且振幅较大时会影响结构的强度、疲劳以及行车舒适性,因此大跨度桥梁的涡激振动响应研究具