悬臂法灌注施工作为预应力混凝土连续梁桥的主要施工法之一，其优点为施工时无需支架，具有较强的地形适应能力，可多跨同时施工，工期短造价低等；其不足为在施工时主梁悬臂的重量都是由一个桥墩独立承重的，施工过程中存在结构体系的转换，结构的线形及应力变化较大。在此背景下，本文以实际工程府河特大桥为依托，借助现代控制理论及计算机数值模拟等方法，通过对预应力混凝土连续梁桥悬灌施工时的各梁段的立模标高进行调整，从而达到对整体的结构线形控制的目的，同时对施工过程的应力进行预测和实时监控，保证施工的顺利完成。研究成果如下：(1)根据府河桥的实际工况对影响最大悬臂状态和成桥状态挠度的主要参数进行了参数敏感性分析。发现混凝土容重、弹性模量、钢束预应力对其影响较大，最为敏感，在有限元模型中可以将此三个参数作为修正参数。根据初始施工阶段的实测数据与理论计算结果对比分析，对模型进行修正，确保模型的可靠性。(2)引入了卡尔曼滤波预测模型，根据第i1节段预拱度状态方程和实测值预测出第i节段的预拱度。该预测模型的预测结果只跟上一阶段的状态有关系，减小了误差的传播。结果显示，运用卡尔曼滤波预测模型修正的预测值更接近实测值。(3)利用预埋混凝土应变传感器对施工阶段进行了全程监测。将测得的应力值及发展曲线与模拟的理论值及发展曲线进行了对比分析，判断各控制截面应力的发展趋势，为确保各截面应力安全提供可靠依据。(4)在本桥施工监控过程中，各控制截面应力的变化规律正常，桥梁的整体线性满足要求，实测结果和理论计算结果的变化规律和变化趋势基本一致，本次测试结果有效。本文研究成果对预应力混凝土连续梁桥采用悬灌施工提供了理论指导，具有很好的理论作用和实际应用价值。