新世纪以来,我国经济水平高速发展,人们生活水平加速进步,全国普遍出现了机动车保有量大幅度增长态势,城市交通压力巨大,居民生活和出行环境受到了极大影响,停车难、乱停乱放等问题逐渐严重,城市停车问题迅速成为全体交通参与者乃至全体市民的关注焦点。造成该现象的原因有制定标准方面的、有建设实施方面的、也有后期管理方面的,但建筑物停车配建不足是造成这一现象的重要因素之一。哈尔滨是我国东北北部的特大型城市,黑龙江省省会,是哈长城市群双核之一,经济发展动能巨大,速度相对较快,对周边城市有极强的拉动和吸引效应,核心地位愈发突出。随着城市的不断发展,机动车数量呈井喷式增长,停车设施需求量迅速加大。而之前一直使用的停车配建标准因为编制年代较早,使得分类较粗、前瞻性较弱、标准较低,已经难以适应当今城市交通发展的需要和速度。本论文所指的哈尔滨配建停车场为社会性客车的停放设施,不包括公交车、出租车、货车等专业运输车辆、摩托车以及非机动车的停放设施。论文对哈尔滨市目前的停车情况进行了大量调查,对现状特点、存在问题和成因进行分析、提炼和总结,并根据停车设施配建需求的影响因素,进行了总结、分析和类比研究,提出了适应哈尔滨市的新配建标准。本文在研究过程中,广泛总结和借鉴了国内外有关城市的政策方针、经验做法,有针对性地研究了国内同类城市中修订配建标准的关键内容和主要措施,通过与哈尔滨地域特点的结合,并征求了管理部门和开发企业的意见建议,充分考虑各项影响因素,对哈尔滨市建设项目配建停车场标准加以调整,提出了与时代相适应的配建标准、具体措施和政策支撑,本文也尽可能地兼顾了特定城市针对性与同类型城市的普适性,并期待有所创新,成为今后有关研究或其他城市制定停车泊位配建标准可供参考的一次尝试。