随着我国现代化建设的推进,城市轨道交通规模的不断扩大,很多人选择乘坐城市轨道交通车辆出行。提高城轨车辆的乘坐舒适性是乘客的基本诉求,也是城市轨道交通技术的发展方向。随着人们对舒适度研究的深入,影响舒适度的因素已经不再仅局限于振动因素,噪声、空气质量等环境因素也会对列车乘坐舒适度造成影响。列车投入运营前需要进行调试以提高其综合舒适度。基于科研人员研发、调试车辆时的实际需求,本文设计了一个评价装置,用于评价振动、噪声、温度、湿度、气压和照明多因素共同作用下的城市轨道交通列车的综合舒适度。本文首先研究了城市轨道交通列车舒适度的发展历程与评价标准,基于列车舒适度的研究现状,确定振动、噪声等环境因素作用下的列车舒适度的评价方法,并结合问卷调查法与层次分析法确定了列车综合舒适度的评价公式。随后根据舒适度评价方法,分别完成评价装置硬件部分与评价装置软件部分的设计。考虑到评价照明舒适度的多项式的选取由处于不同状态下的乘客的眼高决定,评价装置硬件部分采用高度可调式设计,使得装置可以采集多个高度下的照度值,从而可以分别评价处于不同状态下的乘客所感受到的照明舒适度。基于舒适度评价工作的实际需求,在设计硬件结构时侧重于便携性设计。评价装置软件的设计基于LabVIEW平台实现,该软件允许使用者自行选用评价照明舒适度的评价多项式并设置相关采样率,能够实时评价多种环境因素作用下的列车舒适度,并将相关环境因素的测量值与舒适度评价结果保存至计算机内。最后,使用本装置评价广州地铁6号线的环境友好型示范车的综合舒适度,并对该评价装置进行验证。通过对环境友好型示范车的综合舒适度评价,证明了本装置的准确性。本装置具备检测并记录列车内部多种环境因素与列车综合舒适度变化情况的功能,可应用于列车的综合舒适度评价与列车的优化设计等领域。