近几年我国轨道交通发展迅速,在给人们出行方便的同时,也给城市的设计提出了新的课题。集中化正在引导着城市开发的潮流趋势。城际铁路是促进城市进一步开发的交通动脉,作为城市公共交通系统聚集地的城际铁路站点具有极高的形成紧凑城市的潜力。交通带来的人口流动极易萌生新的商机,商业空间是展现城市文化特色的一部分,理应和城市开发一起考虑。但当前我国城市站点商业规划呈现出重复性建设模式,缺乏长远规划的思考。我们可以从国外的轨道交通商业空间建设的优秀案例中可以得到启示,将城际铁路站点与商业空间的关系作为研究对象,进行一体化结合设计,达到城市空间集约化、可持续性发展的目的,同时刺激城市经济发展,体现城市文化特色。本文对汉十城际铁路丹江口南站项目的商业空间设计进行了从理论到实践的整体性思考,设计主要思想以“紧凑城市”理论为立足点,以高密度而变化多样的城市模式为建设目标,城市发展模式基于土地资源高效利用,最终打造轨道交通与城市商业空间一体化,这对于城市紧凑化发展具有重要意义。即在设计中注重使用者对空间功能性的需求,并在设计中对城市文化进行展示,对既有的设计空间达到最大化的利用,且呈现出空间一体化的完整性。论文第一章主要分析城际铁路商业空间设计研究的背景和意义,指出目前国内城际铁路商业空间设计中存在的一些问题,整理了国内外研究成果及现状、探索出论文研究目的是为了满足使用者需求和表现城市特色,最后提出论文研究方法。第二章主要介绍了“紧凑城市”等研究设计理念及通过相关案例探索出“功能性”设计思考。第三章是对城际铁路丹江口南站项目进行深入的研究与分析,归纳出现阶段项目的具体问题,为后续实践提供必要依据。第四章是城际铁路丹江口南站设计实践,针对使用者需求提出具有相关商业空间功能性可行性创意设计。对传统城市文化保护与传承提供可行性的建议与探讨。最后一章总结论点,归纳出不足,提出建议致力于对研究方向的未来发展。