在新冠疫情的影响下,航空货运企业受到了重创,导致我国航空货运企业处境较为艰难,另一方面也突出了我国航空货运企业国际竞争力较弱、航空货运基础设施不足的问题。航空货运企业通过较强的国际竞争力不仅可以有效的稳定国际物流供应链,还对我国进行外贸交易和我国在国外的投资建设企业的经济活动等方面仍发挥着重要作用,然而,我国产业链全球化布局一定程度上受到了航空货运企业国际竞争力较弱的影响。基于此背景,本文主要结合供应链,进一步研究如何提升航空货运企业的国际竞争力。本文共分为四个部分。首先,对航空货运企业国际竞争力研究、供应链管理理论、协同演化理论、竞争力评价方法进行了文献梳理,分析了国内外的相关研究进展,明确了论文的研究方向;其次,研究国内外航空货运企业发展现状、发展短板和发展趋势,从理论层面分析了航空货运企业国际竞争力演化的动力,从企业自动力、供应链联动力、他动力角度,结合相关金培因果理论等推导出航空货运企业国际竞争力分析模型;再次,根据国际竞争力分析模型推导出的评价指标体系,通过TOPSIS模型做出实证分析,并分五个维度即国际市场环境、资源保障能力、企业管理能力、技术产品创新能力和供应链管理能力对国内外航空货运企业国际竞争力进行结果分析,并指出当前我国航空货运企业国际竞争力优势与不足所在;最后根据评价结果,运用fsQCA方法对航空货运企业国际竞争力影响因素进行组态分析,总结出供应链管理主导型和资源保障主导型的两种提升路径,并提出我国航空货运企业国际竞争力的提升举措。本论文的创新之处在于构建了具有供应链特色的航空货运企业国际竞争力分析模型,在此基础上,进一步推导出含有供应链要素的航空货运企国际竞争力评价指标体系,进一步结合供应链理论,提出具体国际竞争力的提升路径和提升举措。