“一带一路”国际工程公共安全风险集成度量与防控研究

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改革开放以来,我国建筑业得到了长足发展,特别是随着“一带一路”倡议的提出和“走出去”战略的推进,越来越多的中国企业开始走出国门,参与到国际工程市场的竞争当中。目前“一带一路”沿线主要的国际工程市场仍然集中在亚洲、非洲等地区的经济欠发达、政治不稳定和社会存在动荡的发展中国家,在这些国家中往往存在恐怖主义袭击、骚乱和武装冲突等潜在威胁。国际工程由于具有投资大、工期长和不可移动等特性,导致其面对公共安全风险具有较高的脆弱性。且近年来针对中国承包商项目的多起恶性公共安全风险事件,造成了较大的人员伤亡和资产损失,引起了社会各界广泛关注。然而,现有“一带一路”国际工程风险研究主要集中在政治风险、经济风险等传统风险领域,针对“一带一路”国际工程公共安全风险的研究较少。在实践中,中国承包商的公共安全风险管理水平不高,缺少有效的公共安全风险度量方法和防控体系。论文旨在全面识别公共安全风险因素、建立科学的度量指标体系,并依据脆弱性理论构建集成度量模型,对“一带一路”国际工程的公共安全风险进行度量、分析、并提出针对性防控对策。(1)论文识别并得到了“一带一路”国际工程公共安全风险的度量指标体系。(2)论文构建了“一带一路”国际工程公共安全风险集成度量模型。(3)论文将“一带一路”国际工程公共安全风险集成度量模型应用于实证中。(4)论文构建了完善的“一带一路”国际工程公共安全风险的防控体系。论文研究“一带一路”国际工程面临的公共安全风险,一方面改进了公共安全风险的识别与度量方法,梳理了一套完整的公共安全风险流程,是对国际工程管理和公共安全风险管理理论知识的扩充;另一方面明确了风险防控体系的运行逻辑、提出了国际工程公共安全风险防控的具体对策,有助于解决实际问题、为中国承包商在“一带一路”运营时对国际工程公共安全风险的度量与防控提供决策支持。
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